Начало 2008 года оказалось периодом роста импорта продуктов питания на территории России. Так, импорт мяса увеличился на 13 процентов, что на 11 процентов выше аналогичного показателя прошлого года. Количество мяса, ввезенного на территорию России с января по апрель 2007 года, составляло 310 тысяч тонн, а с января по апрель 2008 года – 345 тысяч тонн. Общая стоимость импортируемого мяса возросла на 1120 миллионов USD. Такой существенный скачек импорта мяса, по мнению специалистов, связан с ростом его потребления гражданами России.

Количество импортируемой рыбы на территорию России в январе-апреле 2008 года также увеличилось. За четыре месяца 2008 года импорт рыбы вырос на 310 тысяч тонн, что на 10 тысяч тонн выше аналогичного показателя 2007 года. Положительные изменения коснулись и импортируемых в Россию сгущенного молока, сливок и подсолнечного масла.

Что касается импорта сахара-сырца, то он значительно снизился в результате действия сезонной пошлины. Незначительное уменьшение импорта также произошло и в случае со сливочным маслом – количество ввозимой продукции уменьшилось всего на 600 тонн.

Когда-то известный во всей Европе полукруглый офис автомобильной марки Neoplan в Штутгарде сегодня представляет собой лишь развалины, и в скором времени на его месте будет красоваться новый жилой квартал и парк. Все работники завода – а их насчитывается около шестисот человек – теперь будут переведены на завод грузовиков MAN. Единственное, что осталось от завода Neoplan – это крупнейшая коллекция автобусов, принадлежащая бывшему владельцу марки Конраду Аувертеру – она располагалась в подземельном отделении офиса Neoplan.

Официально марка Neoplan уже на протяжении долгого времени является собственностью компании MAN, при этом была даже создана «объединяющая» организация NeoMAN. И именно эта организация спровоцировала финансовую катастрофу, охватившую весь концерн MAN и нанесшую ему убытки в размере тринадцати миллионов евро. Однако это лишь официальная цифра, реальные же убытки, которые также включают в себя расходы на создание новой структуры концерна, уплату налогов и другие экстренные денежные вклады, достигают 200 миллионов евро.

За период с января по май этого года на территорию России было импортировано более одной тысячи китайских самосвалов Howo. Рост спроса на этот транспорт обусловлен относительно низкой стоимостью Howo, однако низким оказалось и качество этих автомобилей.

Так, зафиксировано большое количество случаев поломки Howo в самых неудобных ситуациях. Один из таких самосвалов на полдня заблокировал движение по трассе Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий: у китайского Howo неожиданно лопнул тормозной шланг, в результате чего самосвал снес бетонное ограждение и, перевернувшись несколько раз, перегородил путь другим автомобилям, многие из которых также стали прямыми жертвами этой аварии. Уже на следующий день в Кемерово был зафиксирован случай внезапного прекращения движения самосвала Howo, груженого песком. В результате Howo врезался в находящийся неподалеку бензовоз.

Российский рынок грузового автомобильного транспорта, в последнее время переживавший период застоя, теперь обновился сразу несколькими новыми автоцистернами.

Топливозаправщик ГрАЗ, обладающий цистерной объемом 17 кубометров, можно приобрести по стоимости около 3,3 миллионов рублей.